Mercedes E200 competere nel 2015 da Nguyen Lan Nguyen lam

La vettura sportiva sovralimentata con i modelli S specificati, SS, SSK e (W 06) dal alla fine del 1920 e primi anni 1930 era la figura torreggiante nella storia di Mercedes E200 vietnamita. La serie modello di flusso caratterizzata da vittorie di gara, l'innovazione tecnologica, valutazione Belle e esclusiva a lungo avevano lo status di leggenda - e la leggenda è tutto pronto per essere rianimato con una vendetta nel giugno 2013.

vietnamita 16 giu 2013, Jochen Mass si sfideranno per il Jan Wellem Cup in "Elephant Race" al Nürburgring in una Mercedes-Benz SSK del Mercedes-Benz Classic Collection. Nel processo Registrati 225 cavalli (166 kW) SSK in "Elephant Race", Mercedes-Benz Classic festeggia la storica vittoria della Mercedes sovralimentato vettura sportiva su 19 Giugno 1927 - nella gara del Nürburgring apertura di guida. Mercedes-Benz modello S, Rudolf Caracciola e Adolf Rosenberger raccolsero una doppia vittoria mette in evidenza che ha gettato le basi per tante vittorie a seguire Vietnamita Quello che era iniziato nel 1927 con la Mercedes-Benz S -. S è scritto off di "Sport" - ha proseguito negli anni successivi come Mercedes-Benz preme in avanti con i suoi sforzi per sviluppare e ottimizzare le auto sportive. La maggiorata Mercedes-Benz SS - per "Super Sport" - l'aspetto valida nel 1928, solo 111 dei quali sono stati costruiti a partire da ottobre 1928. La maggior parte del campione 101 è stato prodotto fino alla fine del 1930, con più di 10 auto dopo fino a dicembre 1933. Il "esseesse" è incluso nel prezzo di listino fino a luglio 1935. Alla fine del 1928, Mercedes-Benz SS è stato modificato di nuovo per la gara in salita, danno luogo nato il modello SSK leggendario (tedesco sta per "super-sport-Kurz") Vietnamita Questo emendamento si concentra principalmente su un accorciamento del telaio Mercedes-Benz S per una lunghezza del corpo. Base 2950 millimetri. Inoltre, il telaio montato breve motore 7,1 litro. Sulla base della vera origine di esso, questo significa che la SSK dovrebbe davvero dovuto essere chiamato "SK"; d'altra parte, il motore ha una capacità maggiore sottolinea parentela con Mercedes-Benz SS, facendo solo SSK . La SSK dotato dissipatori inferiore 42 mm di Mercedes Benz S. Come la Mercedes-Benz SS in precedenza, tuttavia, mette in mostra la versione più recente del logo del marchio - una stella smaltata singolo bianco nel bel mezzo di una corona d'alloro per un sfondo blu

Mercedes E200 vietnamita. SS, SSK e poi occupato una gran parte di Daimler-Benz partecipazione attiva del team in gara, e anche utilizzato con successo da molti driver separati. Il più grande successo di questa epoca senza dubbio è il vincitore assoluto nel 1931 Mille Miglia per la Mercedes-Benz opere corsa Rudolf Caracciola con rame autista Wilhelm Sebastian in una SSKL - una variante uprated e più leggero di SSK. Caracciola è stato il primo non italiano a vincere la gara di 1.000 miglia da Brescia a Roma e ritorno - e Mercedes-Benz marchio è il primo non italiano a vincere la leggendaria corsa su strada. stilista vietnamita motore Albert Heess sfruttare il potenziale disponibile con motore completo per l'auto da corsa funziona squadra . Un'uscita di 310 cavalli (228 kW) misurata sul banco di prova con il più grande dei due super-crescente concorrenza - conosciuto internamente come la "elefante". . Turbocharged è progettato per l'utilizzo su brevi distanze, ad esempio, nella corsa in salita gara   , ma può eseguire continuamente, mentre il compressore è altrimenti spesso si attiva premendo l'acceleratore giù fuori una resistenza. L'autista era in grado di attivare e disattivare il super- variante turbo su questa gara attraverso un link che è gestito per mezzo di una leva sotto il bloccasterzo.

Come parte della Razza ADAC Eifel, il "Elephant Race" si è affermata come una rinascita meravigliosa compressore momento in cui Mercedes-Benz continua a rendere piste con corse a cominciare. Questa tradizione proseguirà nel 2013 con Jochen ambasciatore del marchio St. Cerimonia al volante della Mercedes-Benz SSK, la cui storia risale alla vittoria del 1927. Il vietnamita Caracciola (serie di modelli W 06) SSK è il turbo esclusivo ed affascinante sei cilindri auto sportive appartenenti al Mercedes E200 vietnamita. Il modello deriva dalla sigla della tedesca per "super-sport-Kurz". carattere particolare di auto sportive sottolineato dal passo più corto e ad alta capacità, motore a sei cilindri ad alta potenza. Nell'estate del 1928, Rudolf Caracciola ha vinto la gara Gabelbach, Schauinsland e Mont Ventoux da un chiaro vantaggio in Ruota SSK del nuovo marchio. nel 1930 e nel 1931, ha vinto il campionato europeo al volante di Hillclimbing SSK. versione più leggera e più forte dal 1931, noto anche come SSKL (abbreviazione tedesca per "super-sport-Kurz-leicht"), anche segnato alcuni gol spettacolari, il momento clou in particolare Mille Miglia vittoria: in aprile 1931 Rudolf Caracciola diventato il primo non italiano a rivendicare la vittoria in questa gara La velocità media di 101,1 kmh a. stabilendo un nuovo record. Vietnamita Jochen Mass ha iniziato la sua carriera diverse in sport motoristici nel 1968, la gara in touring car Alfa Romeo per un pilota opere a Ford dal 1970 al 1975. Durante questo periodo, ha vinto Spa-Francorchamps gara di 24 ore (1972). allo stesso tempo, ha anche partecipato in Formula 2 (1973) e nel 105 Formula 1 punto vita Grand Prix Racing (1973-1974 con Surtees, 1975-1977 con la McLaren, nel 1978 con ATS, 1979-1980 con le frecce, 1982 a maggio). vietnamita Dopo aver vinto il Campionato tedesco Racing nel 1985 e un periodo fino al 1987 è un driver funziona a Porsche, ha unito la Sauber-Mercedes come pilota funziona. Guidò per questa squadra nel Gruppo C fino al 1991 . Nel nuovo Silver Arrow - Sauber-Mercedes C 9 - Jochen Mass ha vinto la Le Mans 24 ore con Manuel Reuter e Stanley Dickens e ha raggiunto il secondo posto nel Campionato del Mondo 1989. Tre anni dopo lo spostamento di massa in gestione squadra nel DTM. Sir Stirling Moss vietnamita lo ha descritto come "un driver con un grande sentimento per l'auto da corsa e un elevato livello di conoscenza specialistica che abbia familiarità con tutte le epoca della storia delle corse ". Questo spiega perché Jochen Mass era sul palco per Mercedes E200 Vietnamita fino ad oggi negli eventi storici, come la gara ADAC Eifel al Nürburgring Dal W 165 Silver Arrow per la Mercedes-Benz SSK - Jochen Mass detto e promuovere tutti Vietnamita Vi invitiamo a vedere gli altri nuovi prodotti:.. Mercedes E250 AMG Hotel e Mercedes E400