Motore Crew Struttura On Board Mercantili Navi di Narcis Bacaintan

Come indicato nel precedente articolo per la sezione di coperta a bordo di navi mercantili, stile di vita a bordo è focalizzata su regole e compiti precisi. Ogni membro dell'equipaggio singolo esercita le sue funzioni di rango, al fine di mantenere le operazioni navali in esecuzione in modo sicuro e efficiently.The equipaggio motore si occupa con l'utilizzo, la conservazione e la riparazione, quando richiesto, il sistema di propulsione e di supporto. Il reparto motore è anche responsabile con la riparazione e la manutenzione ordinaria di altri sistemi, che includono: l'illuminazione, la lubrificazione, refrigerazione, climatizzazione, la separazione, l'olio combustibile, energia elettrica e così via.Secondo alla gerarchia della nave, gli ufficiali del motore sono le segue: Chief Engineer, secondo Ingegnere, Engine Watch Ufficiale, Elettricista Officer e motore Cadet.The ufficiale primo motore e responsabile del reparto motori è l'ingegnere capo. Intraprende comando completo sopra la sala macchine e che ogni sistema e attrezzature opere libro ed è adatto per le indagini per tutto il tempo. L'ingegnere capo mantiene anche l'inventario up-to-date per i pezzi di ricambio, carburante supplementare e olio e delegati i compiti per gli ufficiali sotto la sua autorità. Per diventare un Chief Engineer di marittimo deve prima essere un secondo ingegnere con almeno 2 anni di esperienza in mare pratico experience.After l'ingegnere capo, in controllo con la sala macchine è il secondo ingegnere, che ha anche una posizione di livello dirigenziale. Aiuta il Direttore di Macchina per mantenere la nave sempre efficienti, è incaricato di sovrintendere alla manutenzione ogni giorno e il funzionamento in sala macchine e prepara la sala macchine per l'arrivo, partenza o altre operazioni. Risponde direttamente al lavoro Capo Engineer.The Engine Watch Ufficiale è generalmente detenuto dal Terzo o quarto Ingegnere e si tratta di una posizione di livello operativo. Il Terzo Ingegnere è di solito in carica con il cambio di caldaie, carburante, i motori ausiliari, condensa e sistemi di alimentazione. La Quarta Engineer è l'ufficiale più inesperti, che ha dei doveri indicati dalla seconda Ingegnere, e alcune delle sue funzioni sono: orologio motore, compressori d'aria, depuratori e altro ufficiale machinery.Another ausiliare essere impiegato nella sala macchine è l'ingegnere elettrico, responsabile del controllo e della manutenzione e il buon lavoro fuori degli impianti elettrici e macchinari. Le risposte ingegnere elettrico direttamente alla seconda Ingegnere, nonché all'Amministratore Delegato e deve avere la giusta formazione per fare questo job.Some navi mercantili sono tra i suoi membri dell'equipaggio un Cadet motore elettrico o Cadet, che sono dati formazione ed esperienza strutturata sulla nave e imparare a diventare un motore o officer.In elettrica Oltre agli ufficiali, l'equipaggio reparto motori anche si compone di giudizi, come Motorman, Fitter, Elettricista, pumpman e oliatore /wiper.The Motorman è la valutazione che motore vigila e assiste gli agenti del motore durante l'esecuzione di attività di manutenzione. Partecipa anche alla manutenzione e riparazione dei motori principali e ausiliari, pompe e bordo delle navi boilers.On, l'installatore fa di pulizia e manutenzione del motore lavoro quotidiano e anche specializzati nella fabbricazione, saldatura o repairing.The Elettricista a bordo di una nave mercantile è la valutazione curando i dispositivi elettrici e sistemi di cablaggio e di alta tensione panels.Mainly su navi cisterna potremmo anche trovare un pumpman, responsabili con il sistema di carichi liquidi di trasferimento, le pompe, le pompe di stripping, filtra valvole, i dispositivi della piattaforma coinvolti nel trasferimento del carico liquido ecc Il suo compito primario è di solito per mantenere il sistema di carico liquido su una petroliera che lavora correctly.The Oiler o Wiper sulla nave è la valutazione responsabile con la bonifica delle aree del motore, macchinari, la lubrificazione dei cuscinetti e altre parti in movimento del motore e assistere i funzionari motore nella manutenzione generale della macchina per garantire che la temperatura dell'olio è a norme e oleometri funzionano adequately.Even se la struttura equipaggio nella sala macchine è essenzialmente la stessa, ci sono vasi che hanno solo un parte dell'equipaggio descritto. Ciò è dovuto sia alla dimensione della nave o factors.Nedcon finanziaria marittima, come un marittimo reclute fornitore manodopera molto ben qualificati ufficiali del motore ed i punteggi per tutti i tipi di navi. I nostri membri dell'equipaggio sono molto attentamente selezionati per garantire che ogni operazione viene fatta ai più alti standard possibili.