2016 Mercedes-AMG 4Matic A45 pista di prova a casa da nguyenlan Nguyen lam

C'è una pista quasi a se stesso è sempre un'esperienza meravigliosa, ed è quello che mi è successo nel lancio di . 2016 Mercedes-AMG 4Matic A45 Vietnamita

Song: Lausitz, o Lausitzring - un 3,4 km, che si estende a 12 bend della chiusura della pista striscia ondulazione Superbike Championship in Germania e il tedesco Touring Car Championship (DTM) corsa. Vietnamita

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L'automobile: il più potente vetture a quattro cilindri in tutto il mondo - una berlina a cinque porte alimentata da un motore 2.0 litri turbo con un 280kW impressionante di potenza e 475nm di coppia. Per dare qualche contesto, il potere 280kW VF Holden Commodore una serie di SS, ed è tutto da un motore che è un terzo della capacità. Vietnamita

Un po 'più di contesto? vietnamita

Questa nuova Porsche 911 Carrera con un 3,0 litri sei cilindri twin-turbo con meno potenza e coppia (272kW /450Nm). Vietnamita

E questo probabilmente costerà la metà di quello che una Mercedes-AMG C63 S non. Il C63 S è $ 154,900 più il costo della strada, dove A45 è ora un prezzo $ 75.700. I prezzi sono aumentati un po 'è probabile che per il 2016. versione vietnamita

Ma con 4Matic auto a trazione integrale, una anteriore (optional) differenziale serratura nuova e pesante remake di doppia frizione a sette marce automatico, utilizzando la potenza del motore AMG da 2,0 litri opera di teoria dovrebbe essere facile come torta. Vietnamita

Prima di tre dozzine di altri media sull'onda del lancio è stato quello di follow-up, sono stato trattenuto per un tempo quasi da solo a fini di video. Vietnamita

Solo ho co-pilota da un negozio australiano e sarà consentito un pilota professionista in pista per 45 minuti. Che pro? Bernd Schneider leggenda Benz, in una macchina di ritmo Mercedes-AMG GT S. Vietnamita

La vettura era in esecuzione quando indosso il mio casco, con la porta frizzante pop e attenzione crepitio familiare scarico AMG a quattro cilindri di mio polso in su. Prima di saltare in macchina ho dato un'occhiata alla banca di posti dello stadio che corrono lungo il rettilineo principale, con una capacità di migliaia di persone. Era un'atmosfera difficile, ma per fortuna solo due spettatori in tribuna. Vietnamite

Vai su A45, modello 2016 sente subito familiare sotto: soprattutto perché non ci sono un gran numero di cambiamenti interni. C'è un nuovo volante, che è più moderno e taglio AMG è rivestito con pelle scamosciata per aiutare con la presa, e uno schermo 8,0 pollici significa nuovi media, nella mia macchina, ha mostrato un misuratore di potenza. Vietnamita

Tuttavia, vi è un nuovo pomello in-veicolo che regola il comportamento di questo alto portellone prestazioni. No, non io - la AMG Driving selezione della modalità di controllo dinamico, che permette al guidatore di scegliere tra Comfort, Sport, Sport +, personali e il mio preferito, la modalità Race. Ogni impostazione regola l'allineamento del volante, la stazione di nitidezza, cambio di reazione e la sospensione di smorzamento, perché ora A45 è dotato di sospensioni sportive norma adottata. Vietnamita

Sembra giusto avviare in modalità Race, quindi. Vietnamita

Così ho messo la mia posizione del sedile - compresi i lati e la parte inferiore delle gambe di sedia rafforzare eccellente secchio Recaro -. inarcato e ha fatto esattamente questo, e il risultato è che il motore al minimo di sollevamento velocità e un aumento delle emissioni di rumore Vietnamita

Quindi, Bernd impostato per "cosce di apprendimento". Sembra pensare che ho guidato questa pista prima, il fuoco rapido tiro fuori istruzioni tramite sistema radio e volato intorno al corso con grande velocità. Vietnamita

ho fatto del mio meglio per concentrarsi sullo studio del layout della pista, ma anche di seguire la mia linea e concentrarsi sul comportamento della vettura. Vietnamita

E 'una fortuna, allora, che la A45 è per lo più molto prevedibile. Vietnamita

2.0 litri turbo quattro cilindri può essere più forte sulla Terra, ma non è mai si sente teso, e come costruire strumenti di potere gradualmente - piuttosto che walloping ti basso nella serie di giro -. il che significa che non è difficile da manipolare vietnamita

Se si imprime sulla valvola a farfalla nella reazione sono epico, e la sensazione del pedale dell'acceleratore è incredibile. Vietnamita

Il rumore arriva è, molto semplicemente, incredibile, soprattutto sul rettilineo di 650 metro dove il rosso motore ferita strada e superato 210 kmh. Vietnamita

I premi doppia frizione con croccante, i cambiamenti precisi sotto gas duro e apparecchiature quando si lascia a se stesso ha selezionato migliore angolo in quasi ogni situazione. In realtà, ho provato paddleshifters e vedere la velocità di risposta del cambio è migliore quando il cambio è stato assegnato a questi pensieri, e divenne così il default. Beh, un cambio è più intelligente di me. Vietnamita

E trasferimento terra grugnito viene fatto nel modo di sistemi di governo del 4Matic a quattro ruote motrici della società, che può trasmettere coppia tra l'anteriore e posteriore. Vietnamita

Si può sentire l'unità tutte le ruote si tira attraverso l'angolo, come si applicando ferroviaria ma che si riduce a un sacco di nuova (facoltativo) bloccaggio del differenziale anteriore della macchina, aiutato da mantenere le ruote anteriori ruotano con la stessa velocità. Vietnamita

vietnamita

Benz rivendica bloccaggio del differenziale "la stabilità del veicolo e fornire maggiore flessibilità nella canzone", ed è stato colpito. Vietnamita

Rende l'alimentatore del trascinamento angolo, non tortura, con solo un piccolo accenno di sottosterzo nelle curve più strette, ma piuttosto attraverso lunghe curve ampie su molto buona spinta. vietnamita

Si può spingere i suoi pneumatici, indicando la stazione tra angolo o addirittura aumentare gradualmente trasformando l'auto in un angolo, c'era un po 'scivolando dietro, e la modalità Corsa è progettato per permettere una certa deriva ulteriormente. Questo è un sacco di divertimento, e se siete come me, vi troverete nel tentativo di spingere la macchina intenzionalmente per cercare di prenderlo fuori. Vietnamita

L'unica critica che vorrei livello alla A45 in pista come si può mancare un po 'di confidenza con la direzione, soprattutto al centro quando si comincia ad aggiungere il lucchetto nell'angolo. Vietnamita

A parte qualche errore dal driver - non la macchina -. si tratta di una certificazione di armi pista vietnamiti

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dettagli sui prezzi completi Mercedes-AMG e la A45 non è stata confermata dal marchio, ma qualunque cosa costa e comunque è dotato, non vediamo l'ora di vedere come impila sul strada australiano all'inizio del prossimo anno. Vietnamita