PARCHEGGIO, ARRESTO, e in piedi da Jim Dwyer

Terrence E. Paupp

(24 febbraio 2014)

Introduzione

: Hotel I problemi di parcheggio, fermandosi, andstanding sono uniti da un principio comune in legge dell'Oregon. Tale principio comune è un significantconsideration di traffico di sicurezza che vieta l'arresto inutile, standingor parcheggio in modo da impedire il flusso del traffico. Questo principio è discusso conformemente alle disposizioni del ORS 811,550

a ORS 811,585

.

Ora, come significativo e importante come questo principio è legge inOregon, c'è anche un altrettanto importante e un po 'di traffico competingconsideration sicurezza che è che nessuna delle disposizioni della thevehicle rilievi codice un driver dal dovere di esercitare concerningpedestrians di accuratezza. Questo principio isdiscussed secondo le disposizioni del ORS811.005

.

sicurezza dei pedoni e theFree flusso di traffico

La discussione in questa sezione affronterà la sfida ofhow tribunali Oregon hanno cercato di colpire un adeguato equilibrio tra thesetwo competizione principi. Una mano theone, la regola generale è chiaro: "Un pilota non può fermarsi in mezzo alla strada toimpede il flusso del traffico." Onthe altra parte, le varie disposizioni del codice veicolo del dell'Oregon fanno notrelieve un driver dal dovere di diligenza in relazione ai pedoni sicurezzadei.

Non è difficile capire perché ci si è preoccupati per la sicurezza dei pedoni agrowing Secondo ODOT, pedoni rappresentano il 10 al 15 per cento di trafficfatalities ogni anno. . Nel corso 550pedestrians sono stati feriti e 45 sono stati uccisi in incidenti automobilistici in Oregonin 2004. Entro il 2012, i dati showedthat 939 pedoni sono stati feriti e che il 60 sono stati uccisi.

Storicamente, c'è stata un'eccezione alla generalrule, che è: "Se un pedone si trova in un passaggio pedonale, poi un pilota deve fermarsi forthat pedonale, al fine di esercitare il loro dovere di cura per quanto riguarda i pedoni sicurezzadei "[ Miller v. Miller, 106Ore. App.434 (1991)]

. Posizione asimilar è stata presa dal tribunale in, Carterv. . Mote, 285 Ore 275 (1979), che

deciso che: ". Un pedone ha theright di rotta solo se all'interno del passaggio pedonale In caso contrario, l'automobilista ha diritto di rotta ". Tuttavia, in seguito, troviamo un morerecent Oregon statuto in cui tale principio è stato ampliato upon-come ORS 811,028

.

Dal 1 ° gennaio 2006, quando ORS 811,028

è stata approvata, la legge dell'Oregon ha dichiarato che un conducente deve "fermarsi e rimanere fermato" per un pedone che è obbedendo un controldevice traffico

. Inoltre, è chiaro che ORS 811,028

vale anche che un conducente deve "fermarsi e rimanga ferma" per un pedone che è: (1)

in acrosswalk se il pedone è nel driver di corsia, (2)

nella corsia adiacente, (3)

nella corsia in cui il conducente si sta trasformando, o (4)

entro sei-piede di la corsia in cui il conducente si sta trasformando.

Quindi, secondo le disposizioni del ORS 811,028,

sopra citati è chiaro che thevitality e la pertinenza dei casi in Miller Comprare e Carter

sono ormai diventati legallysuspect alla luce di questi modifiche statutarie. Pertanto, alla luce di ORS811.028

, le circostanze specifiche descritte in eccezioni asspecific ORS 811,028

deve essere intesa alla regola generale. Inoltre, i conducenti di veicoli, i passeggeri, o altre persone non possono aprire la porta avehicle meno che non sia ragionevolmente sicuro di farlo e può essere fatto withoutinterference con il movimento di traffico, i pedoni o ciclisti che areproperly posizionato sulla carreggiata, spalla, o marciapiede [ ORS 811,490

].

NoExceptions per Stop, stand, e Park &​​nbsp;

senza eccezioni

: Fatta eccezione per evitare conflitti con othertraffic, per obbedire ad una legge, ufficiale di polizia, segnale di traffico o il segnale, o tomomentarily consentire il traffico di passaggio prima di girare, non si può fermare, stand orpark vostro veicolo in queste posizioni: (1)

All'interno di un incrocio; (2)

Onthe carreggiata lato di un veicolo parcheggiato [doppio parcheggio]; (3): profilo su un marciapiede o passaggio pedonale; (4)

O entro sette e mezzo-piede di binari ferroviari; (5)

In una pista ciclabile o un percorso; (6): profilo su un ponte o di strade, cavalcavia o betweenseparate di una strada divisa; (7)

In una galleria; (8): profilo qualsiasi luogo whereofficial segni o segnaletica orizzontale lo vieta [ ORS 811,550

]

.

Altre sedi Eccezioni withno

: Additionalareas non si può stare o parcheggiare il veicolo (ad eccezione momentaneamente per prendere o abbandono di un passeggero) comprendono, ma non sono limitati a, queste posizioni: (1)

Di fronte ad un pubblico o privatedriveway; (2)

Entro 10-piede di fiamme idrante; (3)

Entro 15-piedi Ofthe ingresso ad una stazione di fuoco sullo stesso lato della strada o entro 75 feeton lato opposto della strada; (4): profilo Within20-piedi di un passaggio pedonale con o senza contrassegno a un incrocio; (5)

Entro 50-piedi di un flashingsignal, segnale di stop, il segno di rendimento, o altro dispositivo di controllo del traffico situato sul theside della strada, se il veicolo si nasconde il segnale alla vista [ ORS 811,550

]

Le norme per il controllo, in piedi e il parcheggio applicare Whetheryou sono nel vostro veicolo o allontanarsi da Queste regole non si applicano se il veicolo si rompe e si.. non può GetIt fuori delle corsie di traffico o non c'è abbastanza spazio fuori strada su theshoulder per voi di smettere o parco

.

Eccezioni per Stop, stand, e Parco

Esenzioni fromProhibitions per Smettere, In piedi, o Parcheggio

: Hotel Secondo le disposizioni di ORS 811,560,

ci sono alcuni limitedexemptions per l'arresto, in piedi, e il parcheggio. Tali deroghe molto limitate sono i seguenti: Hotel

(1)

Quando un autobus scuolabus o con i mezzi di lavoro è ferma per caricare o scaricare lavoratori o figli;

(2)

Quando momentaneamente vehiclesare fermò, in piedi o in sosta per entrambi salire o todischarge un passeggero;

(3)

Quando avehicle è momentaneamente fermo, in piedi, o in sosta al fine di loadingor proprietà scarico o passeggeri;

(4)

Quando uno stato, contea, o il veicolo città sta eseguendo lavori di manutenzione o di riparazione sulla theroadway;

(5)

Quando un driverdisregards divieti in una situazione in cui è necessario evitare conflictwith altro traffico;

(6)

Quando un'azione drivertakes conformi al diritto o sotto la direzione di un dispositivo di policeofficer controllo o di comando;

(7)

Quando avehicle viene disabilitato e il conducente non può evitare di fermarsi o temporarilyleaving veicolo disabili;

(8)

Quando un vehicleis momentaneamente interrotto per consentire il traffico in arrivo di passare prima di fare bene a mano o sinistro turno Hotel .

Parcheggio corretto Politiche

Parcheggio su colline

: Hotel Impostare sempre il freno di parcheggio. Lasciate il vostro veicolo in marcia se ha trasmissione amanual o in "parco" per una trasmissione automatica. Per evitare che il veicolo rollingdownhill nel caso in cui il freno non riesce quando il veicolo è parcheggiato; trasformare il vostro wheelsin giusta direzione:

(1) in discesa contro un cordolo sull'oggetto - Girare yourwheels interiore

,

verso thecurb;

(2) in salita contro un cordolo sull'oggetto - Ruotare yourwheels verso l'esterno

,

verso la corsia di marcia;

(3) Nessun marciapiede sull'oggetto - Girare le ruote verso l'interno

verso il bordo della strada.

Parallel Parcheggio

: Hotel Si consiglia di parcheggiare nelle thatvehicles direzione si muovono in corsia. si dovrebbe parcheggiare parallela ed entro 12-pollici del marciapiede. Se non c'è marciapiede, poi parcheggiare quanto closeas possibile al bordo della spalla Le tue ruote devono essere all'interno di spazi segnati

.

Angolo Parcheggio <. br>: Hotel Questo tipo di parcheggio è lotti comuni inparking, centri commerciali, e ampie strade. Un conducente cortese mai parchi troppo vicino a un altro veicolo. Parcheggio troppo vicino potrebbe portare indamage al vostro veicolo.

Emergenza Parcheggio

:

Se il veicolo è in panne e non hai scelta, allora si potrebbe avere totemporarily interrompere o parcheggiare il vostro veicolo nelle zone in cui solitamente viene notAllowed-fintanto che così facendo non crea un pericolo. Se è necessario arrestare o tirare fuori la strada, utilizzare i 4-wayflashers. Questo aiuterà warnother piloti della pericolosità. Ifnecessary, si può parcheggiare un veicolo sulla spalla di un traffico autostradale, ma solo ifpassing ha spazio sufficiente per tirare avanti e se il vostro veicolo può essere visto from200-piedi in ogni direzione. Se itcannot essere visto da 200-piedi in ogni direzione, allora avete bisogno di warnapproaching traffico. Questo può BedOne con un flagger, bandiera, bagliore, segno, o il segnale è situato a meno di 200 piedi ineach direzione dal vostro veicolo.

UnattendedVehicles

: Hotel Se avete anemergency e deve lasciare il veicolo incustodito su una strada, poi si shouldturn spegnere il motore, bloccare l'accensione, estrarre la chiave, impostare saldamente i freni, e accendere le luci di emergenza. Se un agente di polizia trova un veicolo parcheggiato in una zona dove si notAllowed, o se crea un pericolo, l'agente può avere . rimosso L'ufficiale può anche richiedere, voi o theperson in carica per spostarlo in un legale arrestato o parcheggiato posizione. Se si abbandona il veicolo su thehighway, è molto probabile che la polizia può averlo rimosso e willbecome responsabile per i costi di traino e di stoccaggio. Inoltre, si può anche ottenere un biglietto per abbandonare avehicle

.

NOTA

:

Secondo le disposizioni di ORS 811,585

, un conducente commette il reato di omessa garantire amotor veicolo se la persona che permette al veicolo di stare incustodita su ahighway senza prima fare tutte le seguenti: (1)

spegnimento del motore; (2)

girando le ruote anteriori al sub o sul lato della strada quando standingupon qualsiasi grado; (3)

bloccaggio theignition; (4)

rimuovendo la chiave di accensione fromthe; e (5)

effectivelysetting il freno del veicolo. Hotel

Persone con Disabilità

Parcheggi forPersons con disabilità

:. Hotel Oregon numeri speciali permessi di parcheggio per le persone con disabilità che orgroups trasporto persone con disabilità

per beneficiare di un permesso:

è necessario disporre di licenza o identificazione della carta e di un pilota thesignature di un medico professionale da applicare per un permesso di parcheggio per disabili

.

"Solo sedia a rotelle".

Inoltre, Oregon rilascia anche una sedia a rotelle Parcheggio disabili cartello ordecal alle persone con disabilità che usano sedie a rotelle o dispositivi a bassa-poweredmotorized simili   Queste decalcomanie placardsor permettono all'utente di parcheggio in " WheelchairUser Solo

" posti auto. tradizionali disabili permessi di parcheggio non sono validi in questi spazi. Solo i veicoli che espongono thesepermits possono parcheggiare in spazi di parcheggio appositamente designati per persone withdisabilities. Questa regola si applica onboth strade pubbliche e la proprietà privata come-come centro commerciale parcheggi. ? Hotel

Che cosa è legale o illegale

Alla luce di queste norme, è illegale fare una delle seguenti operazioni: 1.

  Anche se si parcheggia solo per pochi minuti nel Aspace segnato per l'impiego di persone con disabilità, allora è becauseyou illegali non hanno mostrato il permesso di parcheggio richiesto

2..   E 'illegale utilizzare un parcheggio per disabili permitwhen non si ha diritto al permesso, o utilizzare un parkingpermit disabile non valido. Ciò include l'utilizzo apermit che è stato alterato, fotocopiato, riprodotto, mutilato, ha riferito lostor rubato o non è chiaramente visibile.

3. E 'illegale parcheggiare sulla stripesnext diagonale parcheggio di una persona disabile perché le persone con disabilità usethis area di accesso di entrare e uscire i loro veicoli

4.. E 'illegale di bloccare un disabile zona di accesso parcheggio spaceor accanto a un parcheggio disabile con , un veicolo o anobject.