Può un scatola nera in un veicolo forniscono dati preziosi di un crash? da Ryan Kuemerle

Ina modo simile come "scatola nera" di un aeroplano, canprovide "scatola nera" di un veicolo dati preziosi sugli incidenti automobilistici. Ecco perché il governo federale è adamantabout ogni nuovo veicolo con uno che va avanti verso il futuro. Nonostante un'ottima idea, in teoria, privacyconcerns sono in prima linea nella mente di tutti. Dopo tutto, non sarebbe come invadente come saya intercettazioni su una linea telefonica o spywareon un computer?

Recentemente, la National Highway Traffic SafetyAdministration (NHTSA) regolamenti proposti prevede che i produttori di auto a addEvent registratori dei dati alias "scatole nere" in tutte le automobili nuove e la luce trucksmanufactured dal 1 ° settembre 2014. Nel tentativo di non sollevare un putiferio con i consumatori, le case automobilistiche hanno addedthe dispositivi ai veicoli per anni. quasi tutti i 2013 modelli di auto hanno registratori di dati evento da parte della dotazione base di thevehicle.

Per trasmettere un resoconto accurato di ciò che happenedbefore un veicolo è coinvolto in un incidente o degli airbag distribuire, i sensorpreserves 5 a 10 secondi di dati . È il segnale per le autorità di quanto velocemente il veicolo era in viaggio , brakingtime, se una cintura di sicurezza era stato utilizzato, e se sterzo era irregolare. Anche se questa informazione è utile forinvestigators, advocatessay la tecnologia viola la privacy delle persone.

Secondo Consumer Reports, i dati raccolti da "scatole nere", come richiesto dalla NHTSA deve includere theforward e forza d'urto laterale, la durata dell'evento incidente, la velocità indicatedvehicle, la posizione dell'acceleratore, e il regime del motore. Altri fattori da considerare sono thebrake applicazione e l'attivazione dei freni contro blocco, l'angolo di sterzo, l'impegno di controllo della stabilità, e l'angolo di rollio del veicolo. Ulteriori dati raccolti possono allertare theproper autorità del numero di volte che il veicolo è stato avviato, driverand passeggero cintura di sicurezza di fidanzamento, il pretensionatore o forza limiterengagement, la distribuzione dell'aria, velocità e difetti per tutti airbag, seatpositions anteriori, le dimensioni degli occupanti, e il numero di incidenti durante il crollo finale.

cause, cause penali, e gli incidenti di alto profilo usethe dati raccolti da scatole nere come prova. Queste informazioni possono in gran parte determinare chi è la colpa quando crashesoccur. Così è stato il caso withMassachusetts Lt Gov Timothy Murray. ha schiantato una vettura di proprietà del governo e mantenuto la sua innocenza fino theblack scatola diversamente specificato.

'la prima volta per scontato che lui non stava accelerando e waswearing la cintura di sicurezza al momento del crash. Il registratore dei dati raccontato una storia completamente diversa. Murraywas che viaggiano a velocità eccessiva oltre 100 mph, e non indossava una safetyrestraint. I dati raccolti da acrash può essere molto dannoso per la testimonianza di un imputato se non vi è prova thatlaws erano rotti e la sicurezza non era una preoccupazione di un driver.

Rappresentante Michael Capuano, D-Mass, è stato tryingto legislazione passaggio che consente ai guidatori la possibilità di trasformare la scatola nera fuori intheir auto. Egli osserva che insurancecompanies hanno il diritto di prendere in considerazione quando fissazione dei prezzi per theircustomers. Gli individui che non optare touse il registratore dei dati di evento potrebbero pagare di più per l'assicurazione auto.

della Fondazione ElectronicFrontier Nate Cardozo fa notare che i dati raccolti da un nero boxis vasto che lo rende un problema. E 'importante analizzare i dati di crash, ma ancora più importante setlimits. Chiunque può accedere theinformation e usarlo contro un autista. Un semplice chiarimento in merito a chi può utilizzare i dati è fondamentale anddetermined dai federali. Questo easethe mente degli automobilisti che altrimenti sentire come la loro privacy è stata beingviolated con l'uso di un registratore di dati di evento.

Sembra che non esiste alcuna opzione per i nuovi carbuyers. Il mandato richiederà thatevery veicolo munito di un registratore di dati di evento. Cercare una migliore legislazione che disciplina l'uso delle scatole nere, tuttavia, andare avanti. E 'vostro diritto toprotect la tua privacy, ma anche il governo e auto manufacturer'sresponsibility per mantenere strade dell'America sicuro per tutti i conducenti in ogni momento.

L'autore:

Tom Shuttleworth è un senior partner nella ditta, Shuttleworth, Ruloff, Swain, Haddad & . Morecock Si è specializzato in lesioni personali e casi criminali. Non solo è un membro del Quarto Circuito Conferenza Giudiziaria, è stato ha anche una serie di premi al suo attivo. È stato scelto come il 2009 Personal Injury Lawyer dell'anno e nel 2012, è stato scelto come avvocato del querelante Medical Malpractice dell'anno dalla Migliori Avvocati in America per l'area di Norfolk /Virginia Beach. Per saperne di più sulle sue credenziali e dei servizi la sua azienda fornisce,