È un aereo? È un uccello? E 'M-Zero, Indias prima supercar da News Mobile

Vuoi saltare un battito cardiaco, ogni volta che vedi una Supercar su strada? Vi siete mai chiesti che cosa va dietro la creazione di una macchina dei sogni del genere? L'attività di creazione di macchine medi che governano la strada, è più o meno un lavoro da sogno per la maggior parte di noi. Fin dal penning lungo il disegno sul tavolo da disegno, alla costruzione di un concetto e, infine, la creazione del prodotto finito - il viaggio di produzione di una vettura è cucita con creatività, passione e zelo per l'innovazione.

In tale nota, prendiamo il piacere di presentarvi una nuova start-up automotive, media metallo Motori- che sta lavorando sulla prima supercar indiana. Sì! Ci hai sentito bene, il nostro primo supercar! Facendo una salto dai soliti creatori di Supercars, tutti gli occhi sono impostati su India per consegnare questo "Mean Machine". Naturalmente, se i polacchi, tedeschi e inglesi possono fare, perché noi no?

Conosciuta come la M-Zero, quattro squadre provenienti da quattro paesi stanno lavorando per trasformare questo sogno disegno alla realtà. La squadra in Portogallo e in Italia sta prendendo cura del corpo e stile, la squadra in Regno Unito sta cercando dopo le simulazioni e analisi. Inoltre, la responsabilità per l'allevamento vita alla macchina, ovvero motore, trasmissione, aerodinamica, dinamica del veicolo e l'elettronica è stata curata dal team in India.

ChassisThe M-Zero ha un leggero carbonio monologue vasca telaio, che è destinato a fornire rigidità al veicolo. Anche se, il telaio sarà progettato dai soci a medi metallici Motors, sarà dato ai vari produttori di componenti per la produzione.

EngineThe "M-Zero è una supercar a motore centrale ibrida, caricato con un 4.0 litri V8 AMG biturbo o il 4,8 litri V10 NA. Il fondatore e direttore di "Mean metallo Motors" ha sottolineato il fatto che stavano prendendo di mira il marchio 500+ CV per la potenza.

FeaturesWith caratteristiche come l'uso di leghe speciali per una maggiore adattabilità delle forme, struttura e una turbolenza che ridurrà la resistenza aerodinamica; questo "Mean Machine" sarà un piacere per gli occhi di sicuro.

Questo grande progetto è destinato a sensibilizzare $ 7 milioni nel primo round di finanziamento. Tuttavia, purtroppo, lo stabilimento di produzione non sarà in India, ma in un paese scandinavo. E, il mercato cui si rivolgono, è l'Europa.

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