Elenco dei 8 auto meno sicure nel 2015 da Hoang Hieuvios

vetture di presenza che sono meno sicuri nel 2015: 2 auto Mazda CX9 e CX5 2015 di Mazda, Hyundai Accent e automobili Hit Ford Escape XLT di FordMoi qui, sulla base dell'esame di prova della forza d'impatto direttamente sul bus, pagina Carophine ha rilasciato una lista di otto modelli non sono apprezzati per il livello di protezione per il conducente della collisione in cui nomi cult partecipazione come Mazda CX9, Audi A4, Hyundai Tucson, ... Madza CX9

Continua da marchio   Mazda, Giappone CX9 SUV. La vettura ha ricevuto un punteggio molto basso di sicurezza quando non solo il conducente, ma anche i passeggeri sono stati gravemente colpiti. Cabina cabine deformazione, pedali frenata indietro 25 centimetri, piantone dello sterzo viene spinto verso il guidatore 12 cm. La prima parte del battito umana contro le finestre, questo provoca un elevato rischio di lesioni alla testa. Anche airbag per il torace sono non ben protetti Vietnamita Madza CX 5 2015

Madza 5. ha ricevuto brutti voti nei test condotti dalla forza di impatto per la parte anteriore e la carrozzeria del veicolo spazio cabina del veicolo è compromessa   grave, dalla rottura del materiale del telaio del veicolo. Allo stesso tempo, il piantone dello sterzo è anche sproporzione schiena circa 15cm rispetto alla posizione originale, che risulterebbe dal ginocchio indietro. Più seriamente, quando una collisione serrature sono stati spinti alla possibilità il conducente stava "volando" fuori è molto alto se le cinture di sicurezza non sono efficaci. Attraverso questa prova sperimentale, la testa umana, non è ben protetto vietnamita Hyundai Accent

capitale è apprezzato nel design così come equipaggiamento varia, . Hyundai Accent 1.4 a non sono veramente sicuro per il conducente. Dopo le prove, la posizione della cabina di guida del veicolo è stato gravemente danneggiato, il piantone dello sterzo viene premuta dopo 9 cm può causare lesioni in fianco sinistro, ginocchio o gamba. La prima parte del modulo è stato avanza verso sinistra, non molto contatto con l'airbag. I calcoli hanno mostrato che il conducente possa rompere le costole, gli organi interni danni quando una collisione con ostacoli davanti vietnamita Fiat 500 risultati dei test di.   Fiat 500; anche sottovalutato. In particolare, l'unità spazio anche disturbato molto, il piantone dello sterzo viene spinto indietro di 7 cm e i cardini erano strappati, porta si apre in avanti fa il driver parzialmente o interamente essere spingere verso l'esterno. Inoltre, il capo di interazione umana quasi nulla con l'airbag, causando lesioni capacità degli operatori nella forte collisione è inevitabile. Vietnamita Audi A4 marchio di lusso Audi vietnamita di Germania era presente anche in questo elenco modulo A4. Anche se dotato di tecnologia relativamente più avanzato, ma la capacità di proteggere il conducente di un auto tedesca non è era come previsto. Dopo aver superato la prova, spazio in cabina sforzo pesante, posizionare il piantone dello sterzo è stato respinto a 13 cm possono causare lesioni al bacino del pilota, gli airbag si gonfiano per proteggere, ma non impedisce far parte del dispositivo di scorrimento testa umana verso sinistra Vietnamita Nissan Juke

auto "cattivo straniero" proveniente dal Giappone -.   Nissan Juke, hanno anche fatto la lista un rischio. Quando si verifica una collisione, i calcoli mostrano che la soglia viene spinto lateralmente verso il conducente 19 cm, mentre la colonna dello sterzo posizione arretrata lesioni 10cm la parte inferiore della gamba sinistra e del ginocchio. Anche se, l'airbag si gonfia, ma non era abbastanza per proteggere la testa per evitare la collisione con la struttura anteriore. Vietnamita Hyundai Tucson realtà vietnamita appare diverso da forte e sicura dei veicoli dalla Corea -   Hyundai Tucson, quando "è" valutato estremamente pericolose. Il grado di sproporzione delle parti in macchina ad alti livelli e possono provocare lesioni sfortunato. Posizione gamba e ginocchio sinistro erano dossi sono inevitabili quando gli incidenti accadono. Freni espulso dopo 41 cm, simile alla colonna dello sterzo a 11 cm verso il guidatore. La testa e corpo di uomo non la sicurezza della stretta cintura, che li induce a essere sbattendo sulle specifiche cruscotto che recano pregiudizio Vietnamita Ford Escape XLT

dopo tutti i risultati dei test di.   Ford Escape, Hyundai Tucson sono simili. L'operatore può anche ferito alla gamba e ginocchio sinistro in frenata posteriore 41 cm, o la posizione della ruota posteriore alla deriva 11 cm. Allo stesso tempo, l'airbag sul sedile del veicolo cinghia e inefficienze operative causate dalla testa umana male quando collisione con strutture all'interno e all'esterno incidente. Vietnamita Techmag