Citroen compressore aria condizionata auto frequenti avviamenti di Kenya Jackson

Configurazione motore 8V e cambio manuale Citroen. Come il tempo caldo, l'uso frequente dei sistemi di condizionamento, e ha scoperto che l'aria condizionata effetto di raffreddamento sta peggiorando, in particolare il fenomeno come segue: Premere il condizionamento e della refrigerazione interruttore (N ° 584 elettrica), compressore aria condizionata per funzionare correttamente con prima, ma con l'estensione dell'orario di lavoro, utilizzare i dati di test attrezzo diagnostico auto hanno dimostrato che l'aria condizionata compressore frizione elettromagnetica è l'assorbimento frequente e la separazione, errore intermittente causato dalla funzione di refrigerazione aria condizionata.

schema elettrico Aria condizionata , il compressore di refrigerazione frizione elettromagnetica chiusura frequente e analizzare la causa della separazione guasto, secondo la possibilità di piano di manutenzione, e poi riparare lavorare come segue:

1) Controllare la scatola fusibili vano motore (elettrico No. 52) del fusibile F12, normale. In caso di apertura e chiusura dell'interruttore di accensione, la tensione con un blocco multimetro misurando la tensione ai morsetti del connettore 113 risultati BIIa sono stati ottenuti per la tensione della batteria e 0V, normale. In caso di apertura e chiusura dell'interruttore di accensione, condizionatore interruttore assemblaggio misurazione morsetto 7 NA1 tensione, tensione della batteria, rispettivamente, e 0V, normale.

2) Sostituire il condizionamento, il guasto rimane. Sostituire la centralina climatizzatore, il problema persiste, che la mancata non ha nulla a che fare con queste due parti.

3) Nel caso in cui il motore non è in funzione e l'operazione di rilevare la pressione di linea del refrigerante , il refrigerante viene ottenuta la pressione statica 500kPa, la pressione dinamica del refrigerante: un'elevata pressione di 1300kPa, una bassa pressione di 140kPa. Le misure di cui sopra sono stati confrontati con i valori standard, in linea con i requisiti. Questa escluso a causa della pressione del refrigerante anomalie portano al compressore climatizzatore frizione elettromagnetica trazione e fattore frequente mancata separata.

4) Selezionare la casella di controllo temperatura del refrigerante (apparecchio No. 53) e relativi cablaggi. Linea esterna non c'è nessun problema. Sostituzione della prova di scatola di controllo della temperatura del refrigerante, colpa esiste ancora. Continuare a controllare la scatola fusibili nel vano motore fusibile, è stata trovata alcuna anomalia. Controllare la temperatura del liquido di raffreddamento terminale di controllo tensione spina scatola 15N4,15N15 nel blocchetto di accensione è acceso è la tensione della batteria, lancio X-431 PAD o del lancio X431 GDS misurazioni della temperatura del liquido di raffreddamento strumento dimostrano che la linea di controllo di alimentazione di dialogo non è un problema, escludendo così il fattore di fallimento scatola di controllo della temperatura del refrigerante.

5) Controllare il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (n elettrico 910 per il controllo della temperatura del liquido di raffreddamento di dialogo per fornire segnale di temperatura del liquido di raffreddamento) e la linea, non ci sono anomalie evidenti. Sostituire il sensore, il guasto persiste.

6) Controllare il sensore temperatura evaporatore (n elettrici 912) e la linea di lavoro, non c'è nessun problema aspetto. Misurare la resistenza con una resistenza sensore di temperatura multimetro evaporatore trovato è troppo grande. Sostituire il sensore temperatura evaporatore, prova, colpa completamente scomparso, terminando i lavori di manutenzione.

Il sensore di temperatura evaporatore è un negativo termistore coefficiente di temperatura, la sua resistenza diminuisce con l'aumentare della temperatura. Quando la resistenza è troppo grande si verifica un problema sensore di temperatura evaporatore, la tensione del segnale diventerà più grande, scatola di controllo di aria condizionata si credono erroneamente che la temperatura dell'evaporatore è inferiore a 1 ℃. Per evitare il congelamento evaporatore, scatola di controllo di aria condizionata spenta la potenza di funzionamento della frizione elettromagnetica compressore dell'aria condizionata. Dopo un bambino, SPX Autoboss V30 o V30 AUTOBOSS Elite strumento verifica ha rilevato che la temperatura evaporatore è superiore a 3 ℃, ha iniziato a girare il compressore dell'aria condizionata frizione elettromagnetica tiro. Ancora una volta, i risultati del compressore climatizzatore frequente inizio del fenomeno guasto. . Il sensore di temperatura evaporatore è una parte vulnerabile, solo dopo che il danno può essere sostituito

Fonte: http://www.focalobd.com/blog/citroen-car-air-conditioning-compressor-frequent-starts /