Guida ai driver TEIN Kashima partecipano EV-GP da auto elettriche Crank shaft

sono stati gradualmente integrati nella nostra vita, e nel settore automobilistico, sviluppato in Giappone, è stato utilizzato per contenere una gara automobilistica di veicoli elettrici, e in una certa misura, la zero emissioni verdi non sono solo i produttori di pubblicità, ma l'escalation di loro vita reale. Come una delle corse auto elettrica del Giappone, la serie EV-GP guadagnare un sacco di attenzione, forse alcuni utenti non sanno cosa il EV-GP, che segue è una breve spiegazione su di esso. TD05 turbocompressore serie EV-GP di corse automobilistiche elettrica da veicolo Giappone elettrico Race Association (JEVRA, brutalmente semplice traduzione per il giapponese auto elettrica associazione da corsa) organizzata, a seconda delle dimensioni della portata del potere delle automobili, EV-GP in EV-1, 2 EV, EV-3, EV-4 e EV-C, in conformità con le disposizioni del torneo, corsa EV-1 circoscrizione deve superare 161KW, corsa EV-2 circoscrizione deve superare 111KW, mentre EV -3 macchina elettorale è necessario più di 61kW, 80KW di Leaf e l'accordo originale casi di EV-3 da corsa di gruppo. Serie EV-GP di vivere è costituito principalmente da EV-3 auto, mentre EV-3 gruppo è composto principalmente della vettura Nissan Leaf, un più alto livello di EV-1 e EV-2 circoscrizione è quasi nessuno si preoccupa. 2014 EV-GP da 13 apr inizio del primo turno della competizione, il totale annuo di sei round del torneo.

Come corridori EV-GP, i piloti Yokohama famoso DJ radiofonico signor Kashima improvvisamente escalation, visitare fabbriche TEIN , Come mai? Partecipare serie EV-GP EV-3 circoscrizione signor Kashima miglior risultato di quest'anno è la seconda categoria, al fine di ottenere i migliori risultati, desideri il suo aggiornamento auto Nissan Leaf, in particolare per rafforzare l'aggiornamento lato del telaio. TEIN scopo visita in fabbrica è alla sua auto Leaf l'installazione di una serie di sospensioni TEIN, ma anche con l'uso di EDFC ACTIVE PRO, al fine di facilitare un insieme più diversificato di aggiustamenti per affrontare il gioco complicato di atletica ha bisogno. passat 1.8 turbocompressore

A tal fine, TEIN anche prestare attenzione alle esigenze del signor Kashima, soprattutto per la Nissan Leaf per fornire un ammortizzatore, ammortizzatore Via di base si basa, ovviamente, l'ultima TEIN EDFC ACTIVE PRO regolazione della forza di smorzamento del sistema, al fine di adeguarsi agli eventi usare, anche aumentato la costante della molla. TEIN coppia di attrezzature, è azione signor Kashima armi potenziabili, utilizzato nel loro auto Foglia, spedizione, tenutasi il 5 ottobre, "All Japan Sodegaura gara EV 55 km montaggio", che è 2014 secondi gare EV-GP conto alla rovescia.