FCAR auto OBD II strumento di diagnostica multifunzione Informazioni per www.fcar.com darren

Telaio dati Quando i codici di difficoltà OBD relativi a autoveicoli emissioni di scarico del motore appare, OBD-II impostato non solo uno dei codici OBD di difficoltà, ma anche in grado di registrare i parametri di funzionamento del sistema rilevanti mentre compaiono i codici di difficoltà OBD. I dati di serie sono chiamati dati cornice congelato: comprende RPM del motore, la velocità del veicolo, il flusso d'aria, carico del motore, la pressione del carburante, modificatore di carburante, temperatura del refrigerante, pressione del collettore, e ad anello aperto o ad anello chiuso stato etc.We può usare programma diagnostico Problemi OBD-II di congelare-telaio di prova dei veicoli che segue OBD-II standard

2. Test Readiness

sistema OBD-II monitorizza multi-regioni del sistema di funzionamento del motore, tre regioni di loro sono continuamente monitorati, mentre altre regioni appena saranno monitorati in determinate condizioni. Attivazione questi dispositivo di monitoraggio discontinuo necessari i veicoli sotto le condizioni di lavoro di viaggiare certa distanza e il tempo ad una certa velocità o speciale di temperatura del motore, l'accelerazione e la decelerazione alternativamente riciclaggio etc da monitorare, si parla di prove di disponibilità non tutti i veicoli sono applicabili alle questo test. Per i veicoli adibiti al OBD-II standard può essere condotta la prova Readiness con il programma di diagnosi dei guasti diagnostico di OBD-II di lettore di codice OBD II. Funzione

dati prova flusso

Attraverso istituisce la comunicazione tra colpa automobile calcolatore diagnostico e il computer di automobili, ottenere i dati fuori dalla RAM del computer microcomputer veicolo per analizzare problemi veicolo condiviso, per cui la funzione di verifica flusso di dati è una funzione importante di colpa auto calcolatore diagnostico. Flusso di dati è diviso in dati statici (KOEO) ei dati dinamici (KOER).

Tutto veicolo che l'adozione di sistema di microcomputer errore di auto-diagnosi può utilizzare tester computer di lettura i dati del flusso che la produzione con veicoli diversi centralina elettronica microcomputer attraverso presa di diagnosi e riflette il sistema dei controlli della centralina elettronica le condizioni di lavoro. Personale di manutenzione può giudicare se i dispositivi elettronici di controllo funzionano correttamente effettuando analisi numerica dei vari parametri di flusso di dati, fornendo le basi per trovare la causa del malfunzionamento.

I parametri in flusso di dati ha due forme, parametri numerici e lo stato parametri. I parametri numerici sono i parametri che ha alcune unità e una certa gamma cambiamento, che riflette generalmente la tensione di esercizio, pressione, temperatura, tempo, velocità, etc. di ciascuna parte del lavoro dell'unità elettronica di controllo; parametro di stato è chi ha solo due stati, come ad esempio acceso o spento, chiuso o scollegato, alto o basso, sì o no, ecc, di solito significa la condizione di lavoro dei componenti dei dispositivi di controllo elettronici, quali switch e elettrovalvola .

Nel condurre l'analisi numerica, è necessario innanzitutto distinguere tra i vari parametri sono il segnale di ingresso trasmesso al microcomputer dal sensore di dispositivo elettronico di controllo o il comando output inviato all'attuatore centralina elettronica da microcomputer. Parametri dei segnali di ingresso possono essere parametri di stato, quindi possono essere parametri numerici. La maggior parte dei parametri di comando di uscita sono parametri di stato, una piccola parte è parametri numerici. Parametri del flusso di dati possono essere classificati secondo diversi sistemi di veicolo e del motore. Parametri dei parametri di diversi tipi o sistema diverso hanno diversi metodi di analisi. Durante unità di controllo dei parametri elettronici di diagnosi fallimento di diversi tipi o sistemi differenti sono necessari per passare attraverso un'analisi globale di contrasto. Diverse marche e modelli diversi di veicoli, il nome e il contenuto dei loro parametri del flusso di dati dispositivo elettronico di controllo non sono esattamente la stessa cosa.