Dal antitrust, che per primo ha ricevuto pesanti multe? da Maureen Mulley

In Europa, 520.000 della Land Rover, il prezzo in Giappone è 1,05 milioni, il prezzo in Germania è 1,03 milioni, il prezzo negli Stati Uniti sono 830.000, mentre la Cina? Land Rover un bacino, ha pagato le imposte e tasse, è stato alto come 1,3 milioni! Questo è già molto superiore in Giappone, Germania e Stati Uniti, il prezzo di una. Anche se ognuno era in grado di vendere un rivenditore di auto guadagna 590.000 yuan, ma che comprende anche le spese di trasporto d'oltremare, i costi di trasporto interno, i costi di costruzione di negozi 4S, i costi del personale e così via. Per i produttori automobilistici cinesi, queste esazioni esorbitanti è loro problemi più fastidiosi. Nel mese di agosto di quest'anno, CCTV ha riferito un tale informazione all'estero un prezzo di soli 520.000 yuan di Land Rover Range Rover, ma il prezzo interno sarà fino a 1,89 milioni, il circuito chiuso sotto forma di illustrazioni spiegato: la macchina dopo pagato le estorsioni a 1,3 milioni nei concessionari nazionali per acquistare 1,89 milioni utile netto 590 000, che è sciacallaggio! Forse c'è comportamento monopolistico, e ha esortato servizi competenti per condurre un'indagine seria nel più breve tempo possibile. Dopo la relazione viene rilasciato, le autorità antitrust competenti hanno iniziato un sondaggio nazionale su auto di lusso importate. Ma non ha menzionato i produttori automobili per il problema più fastidioso, e cioè le alte estorsioni nel rapporto CCTV. In realtà, il progresso del relativo indagine antitrust ha trovato che il paese ha un sacco di concessionari di auto di lusso in stato di non fare i soldi, anno molto impegnativo, senza perdita anche bene. Molti rivenditori si affidano a un servizio e la vendita di alcuni accessori per realizzare un profitto. Per quanto riguarda il motivo per cui le vendite di auto di lusso importate, ogni auto possono guadagnare centinaia di migliaia, non a causa del monopolio, ma a causa della mancanza di concorrenza. Perché la mancanza di concorrenza? Reale perché a partire dal 2005 l'attuazione di "approccio marca di macchina di gestione delle vendite." Sotto il vincolo delle "misure", prezzi delle auto con il rivenditore fornirà il controllo, la produzione "fame marketing" a scopo di lucro. Ecco, questo è il motivo per cui la vettura è stato iniziato in auto di lusso importate antitrust, ma non ha aperto un motivo per l'importazione di auto di lusso biglietto di antitrust. Più tardi, con approfondimenti dipartimento antitrust e anti-monopolio del veicolo diventa la punta di diamante in silenzio, ha cominciato a studiare il comportamento monopolistico dei prezzi delle auto interni. In effetti, tra cui la FAW - Volkswagen, tra cui i prezzi delle auto joint venture nazionali Honda, Toyota, BMW, Mercedes, Nissan e così ricevuto indagine antitrust. Ma perché è la FAW - Volkswagen ha ricevuto un biglietto prima che ? Questo dimostra solo che la FAW - Volkswagen facendo abbastanza per "stare attenti" divisione Audi è in realtà legata alla organizzazione di un massimo di 10 concessionari in "incontro" di Hubei per negoziare il prezzo più basso, che è ovviamente aperto un comportamento "illegale". Naturalmente, l'incontro si riempie anche più stupido che richiedano concessionari di firmare qualsiasi "listino prezzi", "garanzia", ​​che è le autorità antitrust per aprire una base biglietto. Non capisco, nel "marchio di auto approccio di gestione delle vendite" per l'attuazione, i concessionari sono stati completamente "sotto controllo" i prezzi delle automobili, ma anche di impegnarsi nella cosiddetta "listino prezzi", "garanzia", ​​per quello che? Inoltre, anche se il banco "non obbedienti", allertato il tribunale, la riproduzione di una querela. Quando in tribunale, questa cosiddetta "garanzia" qual è il punto? Potrebbe uscirne? Queste cose non solo non hanno effetto giuridico, è diventata una "prova." Criminale Francamente, l'approccio divisione Audi sulla questione di Hubei sostanzialmente uguale "comportamento del cervello residuo." Allora, chi saranno i prossimi pesanti multe ricevute porcellana società automotive. Naturalmente, in perdita per indovinare quale i prezzi delle auto saranno puniti, che è ovviamente una questione complessa, in realtà, non è difficile rispondere a questa domanda. Noi FAW - Volkswagen multati dettagli possono essere trovati, a patto che l'esistenza di tale "listino prezzi" tra le case automobilistiche e concessionari, "garanzia" della classe del contratto, sono "ferrea" inevitabilmente a mangiare il biglietto. Se la FAW - Volkswagen dopo "obbediente" sarà bene consegnato, a partire dall'inizio del caso, le autorità antitrust di cogliere al rilevamento dei prezzi auto monopolio esperienza "scorciatoia", assicurarsi che alcune delle prove, e poi "istigazione" Alcuni commercianti testimoniare. Quindi più case automobilistiche e concessionari avranno "più facile" ha ricevuto un biglietto. Per saperne di più sul tema dei veicoli elettrici a bassa velocità, si prega di visitare: http://global.fodayauto.com