Automobili Ford Focus della città nel 2016 da nguyenlan Nguyen lam

Come abbiamo descritto nel nostro Deep Dive, Ford avrà quattro turbo fessura propulsore come questo nuovo premio tra un 3.7 litri aspirato V6 e 5.0 litri V8 aspirato. Riferendosi all'ultimo, ha detto la società, iniezione diretta, interamente in alluminio, motore svilupperà 305 CV ei 300 Nm di coppia, riportare la migliore economia di carburante di tre centrali in questo processo. Gli appassionati di storia di notare che questi numeri valgono più robusto di 200 cavalli e 240 libra-piedi che '86 SVO realizzare spostamento simile, ed i dati dell'agenzia è estremamente importante in un momento lì. Sulla carta, Ford Focus Vietnamita quattro nuovi sguardi sono una buona misura per le persone che vogliono il peso per l'efficienza delle prestazioni - siamo molto ansiosi di vedere come essa sentito dal sedile del passeggero.

Ford continuamente lucidare il prodotto finale di esso. Mustang ci siamo seduti in era un prototipo, ha ancora bisogno di qualche formula di adeguamento. Il suo interno è quasi completo, ma molte delle superfici strutturali mancanti o costruito con materiale non corretta -. Prototipo tariffa standard

Una mano e un cambio automatico convenzionale Sistema sarà offerto al momento del lancio, con entrambe contenenti sei marce. Mentre di serie trans è un riporto, l'automatico è stato aggiornato con shifters di pagaia e un autista è configurato con quattro diverse modalità elettroniche (Normal, Sport, Atletica Neve /bagnato) modifiche conversione del punto, controllo di trazione e risposta dell'acceleratore. Nostra macchina di prova era equipaggiata con una trasmissione automatica.

Lo sforzo di sterzata può essere regolato fra tre diverse impostazioni (Comfort, Normale e Sport), grazie . A sostegno delle sue nuove tariffe

nostri veicoli sono Ford Focus Vietnamita con Performance Package che sarà un must-have per gli appassionati anestesia. It comprendono ammortizzatori e molle più rigide maggiore proporzione (avere uno sguardo più da vicino e notare che il modello nel 2015 era in sella un po 'più bassa, con la rotella di distanza è più stretta), chassis rinforzi , boccole anteriori e ondeggiamento aggiornato bar più rigido (circa il cinque per cento). Pinze freno a quattro pistoncini sono più probabilità di essere montato sul propulsore asse anteriore a 13,8 pollici ventilati, mentre i freni posteriori per mantenere un singolo pistoncino della pinza scorrevole su dischi ventilati da 13,0 pollici. Il pacchetto non fa nulla per il motore, ma un rapporto di 3,55 posteriore assale di nuovo (alternativo 03:31) farebbe sentire un po 'più veloce. Infine, una serie di leghe da 19 pollici avvolto in attività orientate PZero Pirelli gomma (255 /40R19 a tutti i quattro angoli) per migliorare la trazione.

Off-the-line accelerazione non è Tire-chirpingly rapidamente, anche nel contesto della maggior parte degli sport, ma una volta che il motore è stato migliorato pieno - abbiamo registrato un po 'più di 15 psi sul quadrante analogico nel centro HVAC sfiato - ha cominciato a tirare, come allungando le gambe. (Temperatura dell'ambiente circostante a metà degli anni '90, con alto tasso di umidità lo stesso, entrambi stanno lavorando con un motore turbo.) Il corto autocross piloti limite al corso solo il secondo numero, con il passaggio dalla prima alla seconda bene. I nostri piloti hanno dimostrato, lo spostamento sia in modalità automatica e manuale, con funzioni utili stazione blip rev-matching, e non si sente mai tagliente, aspro o aggressivo faticosamente. Vietnamita Come è quasi sempre il caso con un motore a quattro cilindri, il nuovo 2.3 litro mancanza di un buon finale sei o otto. In questo periodo di adattamento, però, non è meglio o peggio la racchetta viene dalla BMW di nuovo quattro. Vi è una aspirazione e scarico nota sono notevoli, sia allegro melodia, ma non abbiamo potuto prendere qualsiasi sibilo del turbo a breve la nostra passeggiata (Ford non ci permette di fare leva aprire il cofano e visualizzazione di progettazione del consumo). Fratelli di questo Mustang ogni persona avrà un polmoni molto meglio, mentre quattro richiederà un po 'di adattamento.

Uno dei principali vantaggi una bombola quattro rinviato di sei o riduzione di volume otto cilindri. Nel parcheggio di autocross, la nuova Mustang sente impressione veloce e leggero. C'è molto poco rollio, anche a motore estreme (veicolo di questa immagine è curva positiva). Sotto freni palpitanti, nuovo telaio e lo sport piattaforma - sospensioni posteriori indipendenti e tutti - a quanto pare con successo combattere la voglia di immergersi o diventare instabile. C'è un po 'di spinta anteriore-end in sezioni strette, ma l'applicazione della valvola a farfalla trasferire rapidamente peso verso la parte posteriore, sedare il sottosterzo (parte anteriore della coupé grafico più leggero sul retro, che sarà ha mostrato un buon equilibrio). Saremmo disposti a scommettere che quattro sarebbe più agile della famiglia

'in grado di . Ford Focus Vietnamita ha visto ancora più potenziale l'idea di un EcoBoost Mustang - nuovo spie di acquisizione ed il video ha rivelato prima di oggi ha dimostrato che la società può essere al lavoro su un modello con prestazioni più elevate, anche se il numero di cilindri di esso . ancora chiaro

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sintesi, scese al sedile del passeggero a Charlotte impressionante. Tre rapidi osservazioni all'interno del client non possono sostituire per un test drive approfondito, ma quando ci siamo seduti subito in centinaia di seggiolino per auto, con la maggioranza di coloro che sono molto meno competente. Salendo al volante della Ford Mustang 2015 per lei non compare. Vietnamita