Batteria Acer Aspire 6930 da John Xu

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inteso che in un costo $ 20000000 di veicoli elettrici, batteria al litio probabilmente rappresentano circa un terzo del costo totale, che è attualmente uno dei principali ostacoli allo sviluppo veicolo elettrico. In questo contesto, Wang Jing Zhong ha espresso le sue preoccupazioni, "litio costoso, alla fine non è imparato alcune delle tecnologie e dei processi produttivi di materiale nucleare a causa delle aziende cinesi." Secondo Wang Jing Zhong

attualmente nel materiale di base di litio batterie, è la questione più critica la membrana, separatore di batteria e il nostro bisogno è ora quasi il 100% delle importazioni ", una piccola area, come separatore di batteria del telefono mobile domestico, ma anche in grado di produrre", ma come batteria al litio auto elettrica rilasciare una vasta area, le imprese nazionali non possono produrre. "Industria della batteria cinese si è sviluppata negli anni, ma il materiale della membrana, il materiale è principalmente un lato, d'altra parte, la mancanza di tecnologia", ha detto Wang Jing Zhong "Ora

aziende batteria Acer Aspire 6930Akku Dell Latitude D820ausländische in questo importante blocco tecnologia dei materiali contro il nostro paese, un tale risultato, alla fine vanno in tecnologia che alcune società estere devono controllare il pricing power, generalmente godere dei "super profitti". Di solito è 20 volte superiore alla nostra azienda per la vendita, se sviluppato in una situazione del genere, anche se la produzione di più Abbiamo ancora guadagnare un po 'di soldi, i prezzi delle batterie è difficile scendere. "search report Secondo il materiale del nucleo di batterie al litio, se l'ordine di priorità di importanza, quindi nella prima riga è positivo e materiale negativo, seguito da un diaframma, a sua volta, è un elettrolita.

Attualmente un'azienda completamente la produzione di litio elettroliti batteria dominano i diritti di proprietà intellettuale, la produzione di processo di sintesi è completamente diverso con imprese straniere, e hanno un chiaro vantaggio di prezzo. Presumibilmente, quando le aziende straniere imparato a conoscere la situazione si è offerto di acquistare tutti i prodotti dell'azienda, per cercare di continuare a monopolizzare il mercato, ma la società è stata respinta.

"Adesso devono diritti indipendenti la proprietà intellettuale della nostra batteria interna Dell Vostro 1310Akku APPLE A1281Unternehmen, il prodotto elettrolita è comportato molto bene, società attivamente in espansione, che è un segnale positivo l'intero settore ". Jing Wang Zhong ha detto, "importante come le batterie al litio --- catodico materiale litio ferro fosfato, attualmente sta vivendo dispute sulla proprietà intellettuale. Questo è un altro morsa del problema siamo denuncia attivo, ma deve attendere che i risultati finali di entrare il prossimo anno. "search Anche se il discorso tra il pieno di frustrazione, ma rimane saldamente Jing Wang Zhong ha detto che in un prossimo futuro, dobbiamo prendere il diaframma rileva la tecnologia di base, l'unico modo, il costo delle batterie al litio molto per ridurre.

Resta inteso che i materiali a membrana per circa il 20% del costo totale della batteria. Allo stato attuale, le plastiche interne e nuovi materiali imprese --- Fosugufen sono attivi in ​​questo settore operare fino a quando la joint venture con società BYD --- Jinhui High-Tech, condividere l'espansione nel settore del litio potere destinato a colmare le lacune. Il messaggio, suggerimento, Fosugufen sono favoriti da quote di capitale aumento.

Prompt, industria litio supporto

Attualmente, la Cina è già il più grande produttore al mondo di produzione di batterie ha rappresentato due terzi della produzione mondiale. Ma vista Wang Jing Zhong, la Cina non è la batteria, a causa dei fattori di cui sopra, se non padroneggiare la tecnologia chiave e il materiale nucleare processo, la nostra industria della batteria è in realtà ancora rimasto nella fascia bassa del settore.

Batteria FUJITSU-SIEMENS ESPRIMO V6535Nach Mobile per le statistiche, il primo semestre di quest'anno, la Cina l'industria delle batterie valore di uscita di 184.84 miliardi di yuan, in crescita del 38,08 per cento, con un incremento del 35,72% nel primo trimestre dell'anno. Allo stesso tempo la produzione di batterie al litio anche raggiunto una crescita significativa. La prima metà della produzione di batterie al litio è 1129888400, con un incremento del 25,86%. Tuttavia, la rapida crescita è il settore delle batterie di altezza domina l'imbarazzo, ma non forte, la mancanza di tecnologia di base, perturbazioni del mercato deve sviluppare il sostegno della politica industriale e consigli.

Secondo gli esperti del settore delle batterie, con la Cina l'industria della batteria Association, vice presidente della Jin-Liang Wang è stato introdotto, è la capitale industriale delle batterie al litio era alla ricerca di una buona cosa, ma in realtà non è quello di seguire molte aziende, gregge cieco alla fine "essere uno coassiale giù" un risultato in modo che in contrasto con lo sviluppo a lungo termine del settore è estremamente sfavorevole.

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Jin-Liang Wang ritiene che il settore delle batterie al litio, c'è un metodo per lo sviluppo progressivo essere temperato, deve il suo investimento industriale nel batteria del telefono al litio, batteria al litio strumenti di potere, come ad esempio computer portatili, biciclette elettriche e batterie al litio altri aspetti di una particolare Dopo l'accumulo di produzione di ricerca e sviluppo, batterie ri-prestazioni per un ulteriore sviluppo, così può Evitate deviazioni. "Ora il settore delle batterie al litio è una mancanza di barriere, le amministrazioni interessate dovrebbero rafforzare la leadership, per cui vi è un certo imprese qualificate per concentrarsi sulla batteria al litio di ricerca sul campo." Ha detto Wang Jinliang.

A questo proposito, Wang Jing Zhong anche espresso la stessa opinione. Egli ha suggerito che i servizi statali competenti dovrebbero essere in periodo di "cinque", concentrandosi sul separatore di batteria di alimentazione al litio, super-condensatori e altre questioni, attenzione alla ricerca, le risorse per le imprese e della politica a F & Sostenere gli sforzi S in queste aree chiave per aumentare.

Inteso che nel 2010 tenutasi di recente sviluppo dell'industria automobilistica cinese nelle sedi internazionali, il capo dei ministeri competenti, le norme dell'ordinamento giuridico, la base su migliorano impostato per un breve periodo di tempo e lo sviluppo industriale e la conservazione dell'energia e la pianificazione di adattare le nuove norme e delle regolamentazioni dei veicoli energia.

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Inoltre, il funzionario ha anche detto che promuoverà attivamente nuovo pilota veicoli di energia, la dimostrazione, e espandere il numero di aree pubbliche e la promozione dei consumi privati, la formazione di un numero di alta qualità nuovo servizio automobilistico energie imprenditoriali e professionali di business riciclaggio delle batterie. E per incoraggiare l'introduzione di tassazione dei nuovi requisiti di politica la costruzione di infrastrutture per veicoli energia. Wang Jing Zhong

espresso sostegno per la politica è un importante volano per lo sviluppo del settore delle batterie, con la politica di sostegno finanziario da parte del governo, per stimolare gli investimenti privati ​​nel settore per raccogliere, è l'intera industria delle batterie ci porterà una maggiore opportunità di sviluppo.

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