Toyota autobus Coaster accelerazione deboli, le luci di errore del motore di giallo B.

base al valore del tempo di iniezione di carburante di base è corretta, in modo che la regolazione della miscela in rapporto teorico aria-carburante 14,7: 1 vicinanze. Questo non solo per rendere le prestazioni del motore è stato riprodotto, ma anche di ottimizzare la trasformazione del ruolo della massa del TWC. Quando la miscela è troppo magra, l'unità di controllo del motore aumenterà la quantità di iniezione di carburante, se l'aumento della quantità di iniezione di carburante più del 35%, ci saranno problemi codice P0171. Secondo il principio di determinazione, la posizione di guasto può avere un sistema di aspirazione, sistema di scarico, iniezione, sistema di alimentazione, l'unità di controllo del motore e sensori rapporto aria-carburante. Visualizzare i dati fermo registra il codice di guasto, la velocità di 41 km /h, la velocità del motore 1 604 giri /min, flusso d'aria sarà 22.5, pressione atmosferica 71 kPa, temperatura del refrigerante 840C, segnale sensore del rapporto aria-carburante è 3.18 V , 0,8 V dopo il segnale del sensore del carburante di breve durata ossigeno assetto del 17,9%, il 25% assetto combustibile a lungo termine. 38,2% del totale del carburante assetto, insolito. Sostituire il misuratore di flusso d'aria, il guasto persiste. L'ispezione sistema di aspirazione, ha trovato nessuna perdita significativa del luogo. Togliere bene le guarnizioni di controllo della valvola a farfalla. Controllare il sistema di scarico, sistemi di alimentazione, sistemi di raffreddamento motore, valvole e tubi in PVC di collegamento non è riuscito a trovare il problema. Iniziativa sul rapporto di prova aria-carburante, la miscela arricchita 12,5%, riduzione del 12,5%, i risultati dei test hanno mostrato sensore normale rapporto aria-combustibile e ossigeno scanner BMW V1.4.0 OBD II

sensore. Per quattro iniettori puliti, fallimento del test riattato rimane. Controllare il contenitore e la valvola a solenoide scatola metallica, erano normali. Sostituire l'unità di controllo del motore, il guasto persiste. controllare di nuovo il sistema di aspirazione, o non riusciva a trovare il sito di perdite, ma scoperto per caso un nuovo filtro dell'aria viene sostituito da una marca sconosciuta, il problema originale qui. Risoluzione dei problemi: Dopo la sostituzione del marchio filtro dell'aria, flusso dati tornata alla normalità. Assetto di carburante a breve termine è di circa lo 0,7%, assetto del carburante a lungo termine è di circa 3,9%, 6,2% del trim totale di carburante. La pressione atmosferica è 101 kPa, la risoluzione dei problemi.