Standard tecnologia airbag, Mercedes C250 Nguyen Lan Nguyen lam

Con nove airbag di serie, pretensionatori e limitatori della forza di ritenuta e poggiatesta NECK in -PRO dietro gli incidenti e rispondere al conducente e passeggero anteriore, Mercedes C250 vietnamita. fornisce una gamma completa di dispositivi di sicurezza PRE-SAFE ® sistema di protezione degli occupanti ridondante, riducendo potenzialmente le forze esercitate sugli occupanti in un incidente fino al 40 per cento, viene anche come standard. airbag vietnamiti, che può la distribuzione in pochi millisecondi in caso di incidente, includere due airbag adattivi per guidatore e passeggero anteriore, un kneebag autista, due facce della schienali dei sedili anteriori e due grandi windowbag che si estendono da montante a montante C durante l'impatto laterale. Inoltre, pelvisbags è incluso come standard per il sedile del passeggero anteriore, ma in caso di collisione laterale può aiutare riduzione della zona pelvica. I fianchi sono disponibili anche per la parte posteriore come optional, per un totale di undici airbag vietnamiti a tre punti cinture di sicurezza con pretensionatore e limitatore automatico. Capacità Belt è di serie per il guidatore, passeggero anteriore e passeggeri posteriori. Mercedes C250 Vietnamita sta offrendo adattivi limitatori della forza di ritenuta per i sedili posteriori esterno come un'opzione (come parte del pacchetto Sedile sicuro dietro con le due parti nella parte posteriore). Questi si adattano alle dimensioni dei passeggeri automaticamente. Il sistema rileva se il sedile del passeggero dietro è grande o piccolo, non appena la cintura di sicurezza è messo su, in base alla lunghezza della cintura di sicurezza tira fuori, e può adattarsi alla effetto protettivo di conseguenza . Forze cintura massima viene attivato immediatamente se il passeggero posteriore è grande, anche in caso di piccoli occupanti forza esercitata dalla cinghia sta iniziando a mettere in misura minore. Vietnamita

Tre sella in stile poggiatesta dei sedili posteriori colpiscono quasi visione verso la parte posteriore, e possono essere abbassati con il semplice tocco di un pulsante da parte del conducente.

Per i più piccoli a bordo, freni Mercedes C250 Vietnamita è equipaggiata di serie con il sistema ISOFIX assicura standard internazionali per i seggiolini dei bambini. norme Meccanismo adatto ad essere installato su sedili posteriori esterni e comprende due staffe di sostegno in ogni posizione del sedile posteriore, lo spazio tra lo schienale e il cuscino, così come un ulteriore terzo punto di ancoraggio, il cosiddetto Top Tether. sistema di riconoscimento automatico del seggiolino per bambini ACSR è disponibile come opzione per il sedile del passeggero anteriore Vietnamita NECK-PRO è il nome Mercedes-Benz ha dato a una moderazione crash. che ha sviluppato il primo incontro, come il PRE, i marchi e altre innovazioni Mercedes-Benz, sulla base di analisi di incidenti reali. NECK-PRO è un mezzo efficace per ridurre il rischio di colpo di frusta in caso di urto posteriore . Se il sistema sensore rileva una collisione da dietro con un grado di impatto è determinato, si libera la molla di pre-tensione all'interno del poggiatesta, provocando la poggiatesta per spostare in avanti di 40 mm verso l'alto di 30 millimetri nel giro di pochi millisecondi. Ciò significa che le teste del guidatore e passeggero anteriore possono essere supportate sul palco . Testa

Il Mercedes C250 Vietnamita dotato anche di tempo di sistema di protezione degli occupanti PRE-standard di fronte, segna. L'innovazione Mercedes-Benz utilizza il tempo tra rilevamento di una situazione di incidente potenziale e una possibile collisione iniziare misure di protezione preventive, riducendo così i carichi esercitati sugli occupanti in caso di incidente up al 40 per cento. Il sistema di pre-, marchi includono pretensionatori recupero per i sedili anteriori, una chiusura funzionale per la finestra di potere, e il posizionamento automatico per il sedile del passeggero in avanti. seconda variazioni nelle attrezzature, questo sistema può anche includere un tetto scorrevole elettrico funzionale chiusa e regolando i contorni sul sedile di guida e lato passeggero anteriore. vietnamita volta installato in combinazione con Mercedes C250 Vietnamita anche utilizzare le informazioni fornite dal sensore radar a corto raggio nel paraurti anteriore per tendere la cintura di sicurezza in avanti all'ultimo momento prima la collisione è inevitabile, riducendo in tal modo le forze esercitate su il guidatore e il passeggero durante l'incidente

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